主攻沿海，发展循环经济产业集聚区，必须坚持大港口引领。通过考察天津、唐山两个沿海城市的循环经济产业集聚区，大家更深刻地感悟到大港口引领对发展循环经济产业集聚区特别是沿海经济的重要性。

　　近年来，唐山曹妃甸工业区的发展受到全国性的关注。曹妃甸是此次代表团考察的重要一站。大家乘车从唐山上高速往曹妃甸走，一路上看到滩涂纵横辽阔，面积相当宽广。代表团考察了唐山曹妃甸25万吨级矿石码头，了解到就在前不久，曹妃甸矿石二期码头工程主体提前完工。工程总投资约31亿，建设两个25万吨级泊位，设计年通过力为3200万吨。它的建成将为缓津冀沿海港口群大型铁矿石接卸位能力不足状况起到重要作用。

　　曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，因岛上曾建有曹妃庙而得名。“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”，是曹妃甸最明显的自然地理特征。更为可贵的是曹妃甸后方滩涂广阔且与陆域相连，可开发浅滩面积达1400多平方公里，为临港工业和城市的发展提供了充足的建设用地。

　　正在开发建设的曹妃甸工业区、曹妃甸国际生态城与港口建设遥相呼应，助推曹妃甸建设现代化的港口、港区和港城。

　　作为中国最大的人工港，天津港名声在外。但对代表团的很多成员来说，天津港仍是个陌生的名词。天津港被排为此次代表团港口考察的第二站。现场考察中，北方大港雄伟的气势令人赞叹。大家了解到天津港是在淤泥质浅滩上人工挖海建港、吹填造陆建成的。随着港口治理泥沙回淤技术的发展，人工港在深水化建设上的优势逐渐显现。

　　代表团乘车在天津港港区转了一圈，看到东疆保税港区、太平洋国际集装箱码头、邮轮母港和临港工业区有序布局，呈现出欣欣向荣的景象。

　　考察后，大家认为，台州拥有“一港六区”，港口资源同样十分丰富，要把港口开发作为沿海产业带建设的龙头工程来抓，加快开发建设步伐。要加强路网、沿海供水网、区域电力网等配套基础设施的支撑，扩大腹地，提高港口效应。还要大力推进现代服务业发展，实现城市建设与港口开发的良性互动。

　　记者 蒋荣良 详细报道请看TTV-1每晚19：30播出的《台州新闻》