三门湾，金银滩。六十年，从革命老区亭旁，到临港的健跳镇，再到滨海新城，从农业、工业、服务业，再到人们的生活水平，海岸线上的三门发生着翻天覆地的变化。曾被孙中山先生誉为“实业之要港”列入《建国方略》的三门，如今提出了“蓝色转型”的发展新战略——打造三门湾次经济圈。

        三门湾次经济圈，是指在宁波都市经济圈和台州都市区之间形成的，具有快速成长性的经济区域，有利于三地实现优势互补、错位发展，增强区域经济发展的“洼地”效应，扩大接轨“大上海”的叠加优势，提升区域的整体竞争力。（图表见画面）

        三门提出了关于发展三门湾次经济圈的概念，而这个概念在一个月前已经形成了关于发展思路研究的征求意见稿，也就是我手上所拿的这一本，于是关于临港产业、港口开发和工业集聚区的发展都被赋予了新的内涵。而我现在所在的健跳港将成为三门打造三门湾次经济圈的主战场之一。

        在拥有天然港口、滩涂资源的健跳镇，据当地老人回忆，别说60年前，就是20世纪90年代以前基本上就是纯农业乡镇，工业企业基本上为零。健跳的港口开发和临港产业的发展从2003年开始真正起步。

        三门县健跳镇党委书记王广法：“初步已经形成了造船、汽车、钢铁三大支柱产业，从一组数据可以反映出来，90年代乡镇的税收不到一百万，工业产值只有上千万，到现在，去年我们整个工业产值已经超过20个亿，税收入库已经接近6000万，这个变化是非常之大。”

        细看数据，健跳工业发展的半壁江山是由当地的船舶制造业支撑起的。皓友船舶是最早入驻健跳的船厂之一。

        三门健跳皓友造船有限公司副总经理江可福：“（当时）这里除了一个港口以外，其它都是滩涂、塘坝。健跳港是三门北边天然的一个良港，所以我们选中这个地方。”

        不仅是健跳镇，如今的三门，造船业一枝独秀。短短两年内，造船企业从4家迅速增至28家，累计投资达27.58亿元；2009年上半年造船业产值7.5亿元，同比增长50%。然而，金融危机让造船企业遭遇了“搁浅”的危险。不过，“三门湾次经济圈”战略对临港产业的支持，让船舶企业增添了信心。

        三门健跳皓友造船有限公司副总经理江可福：“等待好的机遇到来。我们目前渡过难关，接一些国内的船，一些代加工的船进行建造，估计两到三年以后造船形势会好的。”

        三门县健跳镇党委书记王广法：“现在我们考虑把这个潜在的优势转化为经济发展的优势，提出要建设华东重要的能源基地、浙江重要的船舶修造基地、浙东重要的物流基地，以及重化工业集聚基地。”

        三门的“三港三城”建设契合了经济圈的发展要求，目前滨海新城13.5平方公里启动区块已基本建成，正逐步由平面走向立体。

        作为三门湾次经济圈的主战场之一，我现在所在的滨海新城正在进行前期的基础设施的建设，我们现在所占的地方曾经就是一片海涂、滩涂，是围垦而来的。这里有一张规划图，我们来看一下，在总共要围垦32平方公里的这片土地上现在只剩下6500亩的土地将要进行围垦，其它的都已经完成了。按照它的远景规划，在完成了整个新城的建设之后，这里将成为三门政治、经济、文化和旅游的中心，同时也将成为我们浙江沿海产业带上的重要节点。

        三门滨海新城管委会主任李坚：“实现区域的对接；筹建滨海大桥和旗门港大桥，实现空间对接；培育主导产业、培育特色产业，实现产业对接。引进游艇俱乐部以及高尔夫，旅游上的对接。”

        目前滨海新城发展框架初步拉开，华东电力城船舶修造、电力等临港产业优势日益凸显；沿海工业城有100多家在建企业，投产企业30多家，预计整个沿海工业城年产值将超过20亿元；三门核电正式动工建设，世界最先进的三代核电技术首台机组落户三门……如今的三门正借力三门湾次经济圈战略，实现着蓝色转型。

记者：张艺 敖金火 三门台 张贵挺  编辑 牟毅