台州-台湾定期直航开通 -- 台州在线

承载了首批550名乘客的“中远之星”轮在6月26日晚成功启动了试航，将于2010年7月3日上午返回至大麦屿港，它将正式开通浙台之间第一条定期往返客货运航线，也将迎来台州大麦屿港区开启对台直航的一周年。[详细]

　　2009年7月7日，台州与台湾客运直航首航仪式在玉环大麦屿港客运码头举行。这条海上航线的开通，为浙江人赴台湾旅游增加一条新的路线。上午8:15，台州港大麦屿港区客运码头，台湾华达海运公司的“海洋拉拉”号游轮从这里起航，预计今天下午5时许抵达台湾宜兰县苏澳港。7月14日上午9：00从台湾基隆港起航返回台州。[详细]

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台州在线编辑：蒋梦莹

·　　“中远之星”豪华舱卧铺票价仅为1000元，标准舱卧铺票价只要600元，与空中航班相比，走这条海上航线，可节省50%以上的开支，而且还可搭载更多的行李。[详细]

　　台州大麦屿港区位于乐清湾东侧，玉环县南端，是台州港的重要组成港区，是我省可直接建十万吨级以上泊位、满足第四代集装箱船进出的天然深水港，地处温台交汇口和经济负荷中心，离台湾基隆港只有163海里。港口可用海岸线长35公里，深水港区宽4.5公里，码头前沿水深在11－12米以上，其中20米以上水深岸线长达4公里，可建造1至5万吨级泊位30多个，10万吨级以上泊位20多个。港区所在的玉环县与台湾同属福建移民聚居地，有良好的对台交流人缘基础、贸易基础。

　　基隆港位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。港口水深达11.5 米。港口三面环山，沿海湾建有 40 余个泊位。港口年吞吐量约3500～4000万吨，吞吐主要货物有粮食、石油、水泥、木材、化肥和钢铁等。世界第十大集装箱运输港，1990年的吞吐量为181万标准箱。基隆港为台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港－－高价值货物进出口港。以货柜为主，散货为辅。是环岛航运之主要枢纽港，结合观光，亲水性之港口。

台州大麦屿港区综合概念规划图

项目	2009年	2010年
船舶状况	台湾华达海运公司“海洋拉拉号”：长63米，宽16米，载重吨2292吨，航速30-35节，无夜航设备，限浪高2.5米。	中远集团厦门远洋运输公司“中远之星号”：长186米，宽25.5米，载重吨26847吨，航速22.85节，有夜航设备，可抗9级风浪，共8层，可容纳集装箱256标箱，150辆汽车。安全性高，客货兼带。
旅程特征	朝发夕至，航程实际占用两天旅程。　　360个座位，均摊票价高，全座位，无娱乐。	夕发朝至，实际旅游时间增加，减少两晚路上住宿费。　　683个客位，均摊票价低，全卧铺，有娱乐。
航线性质	临时包船许可，允许限定期限内经验若干次的旅客往返包船。	直航航线批复，批准期内允许经营旅客、集装箱和普通货物运输，开辟常态化定期航班。
运营模式	县政府全面包揽，相关部门直接操作。	民企苏泊尔集团与央企中远集团联手，下属公司具体合作经营。
实施目标	试探开展支行的可能性和可行性，打响大麦屿港对台直航品牌。	争取开展支行的稳定性和效益型，擦亮大麦屿港对台直航品牌。

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